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Das Wiener Straßenbahnmuseum
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Die neue Zeit der Wiener Straßenbahn kann man
täglich erleben: Niederflur-Großraumzüge mit Panoramaverglasung,
elektronischen Steuerelementen, automatischer Türsteuerung, Signalanmeldung,
Sprechfunk zur Zentrale und was die Technik sonst noch alles zu bieten hat. Wie
die Tramway aussah, als es alles das noch nicht gab, als alles viel einfacher
war, aber ein wesentlich größeres Streckennetz bedient wurde, sieht man
erfreulicherweise auch noch: im Wiener Straßenbahnmuseum und bei Tramway-Sonderfahrten,
deren Züge aussehen wie aus dem Bilderbuch von einst.
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Es war Anfang der sechziger Jahre, als der
damals junge Ingenieur Helmut Portele um die alten Wagen und die Schaffung eines
Wiener Tramwaymuseums zu kämpfen begann. Es war keineswegs leicht, die
Direktion der Wiener Verkehrsbetriebe von der kulturhistorischen und
technikgeschichtlichen Aufgabe zu überzeugen, von hunderten sukzessive
auszuscheidenden Wagen älterer Typen einige historisch und konstruktiv
wertvolle vor dem Verschrottetwerden zu retten und sie für ein künftiges
Museum auf unbenützten Remisengleisen abzustellen. Doch es gelang: Mit
Zustimmung der Wiener Stadtwerke und des Kulturamts der Stadt Wien machte
sich Portele, zuerst allein, später mit einem kleinen Team ehrenamtlicher
Mitarbeiter ans Werk.
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Und die frühe Umsicht lohnte sich: Die Sammlung
„Wiener Tramwaymuseum“ konnte - nach
sechsjähriger Aufbauarbeit - am 25. November 1972 öffentlich
zugänglich gemacht werden und war bis 16. Februar 1986 in zwei
Hallen des Betriebsbahnhofes
Ottakring untergebracht, wo eine so gut wie vollständige Sammlung aller wichtiger
Typen Wiener Stadtverkehrsmittel im Original zu besichtigen war: vom
Tragsessel über Pferdestellwagen, Pferdebahnwagen, Dampftramwaylok und
Dampftramwayanhänger aus dem vorigen Jahrhundert, Trieb- und Beiwagen von der
Jahrhundertwende bis zum ersten Wiener Gelenktriebwagen aus 1957, Stadtbahnwagen
aus 1925 und 1954 und die dem Fahrgast meist unbekannten Hilfsfahrzeuge.
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Bereits im Jahre 1976 wurde zwischen den Wiener
Stadtwerken und dem inzwischen gegründeten Verein "Wiener
Tramwaymuseum" ein Kauf- und Optionsvertrag über alle in der näheren
Zukunft für die Sammlung zu erhaltenden Fahrzeuge der Wiener Verkehrsbetriebe
abgeschlossen und damit 154 Fahrzeuge vertraglich gesichert werden. Davon gingen
leider viele Wagen durch verschiedene Umstände verloren.
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Das Hauptproblem seit Gründung der Sammlung war
der permanente Platzmangel in den Ausstellungshallen. Außerdem gibt es, bedingt
durch die Entstehungsgeschichte der Sammlung, auch vier
Eigentümer der Fahrzeuge: das Österreichischen Eisenbahnmuseum der ÖBB mit drei Fahrzeugen und die privaten
Vereine "Verband der Eisenbahnfreunde" (VEF) mit 12 Wagen und
"Wiener Tramwaymuseum" (WTM) mit dem Großteil - nämlich 71 der 106 (96
Schienenfahrzeuge, 3 nicht-schienengebundene Hilfsfahrzeuge und
7 Autobusse) Ausstellungsfahrzeugen sowie die Wiener
Verkehrsbetriebe mit 10 Schienenfahrzeugen, welche auch Eigentümer aller Busse sind.
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Nach langwierigen Verhandlungen zwischen den
Wiener Verkehrsbetrieben und den zu einer Betriebsgemeinschaft
zusammengeschlossenen Vereinen WTM und VEF, konnte schließlich ein neues
Übereinkommen für die Zusammenarbeit, den weiteren Ausbau der Sammlung in dem
damals zur Auflassung bestimmten Betriebsbahnhof Erdberg und dem Einsatz von
historischen Straßenbahnwagen bei Sonderfahrten für den Wien-Tourismus,
abgeschlossen werden.
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Im Jahre 1986 übersiedelte dann die Sammlung
vorerst in eine Halle des Betriebsbahnhofes Erdberg und wurde, unter der
Leitung der Wiener Verkehrsbetriebe, als "Wiener Straßenbahnmuseum"
am 31. Mai 1986
eröffnet. Schließlich konnte, nach Auflassung des Betriebsbahnhofes am 6.
Jänner 1990, im Jahre 1992 die Ausstellung
samt dazuhörendender Einrichtungen und Ersatzteillager auf das gesamte Areal
der ehemaligen Straßenbahnremise ausgedehnt und am 13. Juni 1992 eröffnet
werden.
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Damit war endlich
- 26 Jahre nach der Gründung der Sammlung
„Wiener Tramwaymuseum“ - der würdige Rahmen mit
genug Platz für eine der vollständigsten und interessantesten Sammlungen zur
Geschichte der öffentlichen Verkehrsmittel einer Stadt geschaffen.
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In vier Wagenhallen können auf
einer Ausstellungsfläche
von 7560 m2 derzeit 98 der insgesamt 109 Ausstellungsfahrzeuge
- historische Straßenbahn- und Stadtbahnfahrzeuge, sowie historische
Busse und schienenunabhängige Hilfsfahrzeuge - besichtigt werden.
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Die Wagen sind mit Signalen und Zielschildern
längst eingestellter Linien besteckt, und es wird beim Anblick der Garnituren
so manche Erinnerung an vergangene Zeiten wach.
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Um die Fahrzeuge nicht nur zu sammeln, sondern
sie auch in den Ausstellungszustand zu bringen, der die Entwicklung des
Wagenbaues vom Ursprungszustand bis zum Letztzustand im Betrieb zeigt, und die
vorgeschriebenen Wartungsarbeiten auch so regelmäßig vorzunehmen, dass die Ausstellungsfahrzeuge
zu besonderen Anlässen, wie zum Beispiel der jährliche „Tramwaytag“
oder Jubiläumsveranstaltungen, das Museum verlassen dürfen, und zur Kontrolle
der historischen Betriebsfahrzeuge,
ist ein eigener, öffentlich nicht zugänglicher, Werkstättenbereich mit vier
Gleisen vorhanden.
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Ergänzt wird die Fahrzeugsammlung durch Bilder,
Schautafeln und Modelle aller nicht im Original erhaltener Fahrzeuge und
Gegenstände, wie zum Beispiel ein Stück Unterleitungsschiene, welche ab dem
Jahre 1901 auf Grund einer kaiserlichen Verfügung auf der Ringstraße und den
angrenzenden Radialstraßen verlegt werden musste, da man durch die
Oberleitungsdrähte eine Beeinträchtigung des Stadtbildes auf der Prachtstraße
befürchtete.
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Außerdem gibt die Vorführung von Filmen und
Tonbildschauen auf Fernsehmonitoren die Möglichkeit zur Vertiefung des
technischen und zeitgeschichtlichen Wissens.
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Besuchen Sie das
Wiener Straßenbahnmuseum
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in der Straßenbahnremise
Erdberg der Wiener Linien
in Wien 3, Zugang
"Ludwig-Koeßler-Platz",
Station "Schlachthausgasse" der U-Bahnlinie
U3 und der
Straßenbahnlinie 18.
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Geöffnet von 3. Mai bis
6. Oktober 2008
jeden Samstag, Sonntag und Feiertag
von 9 bis 16 Uhr.
Eintritt: € 3,-
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English Summery:
The "Wiener Tramwaymuseum", the largest one of its kind in
the whole world, shows the development of public transport in Vienna,
from horse drawn streetcar and steam tramway up to modern tram of today.
It was thanks to private initiative that these trams were saved from being
scrapped and were revitalized by volunteers in extensive reconstruction work
into their original condition.
Every profit made with tramway oldtimer special tours is exclusively
dedicated to the renovation, repair and service works.
The "Wiener Tramwaymuseum" is located in the coach-house of Erdberg
of the Vienna Public Transport ("Wiener Linien"), in the third district of
Vienna, called
"Wiener Straßenbahnmuseum",
entrance "Ludwig-Koeßler-Platz"
near "Stadionbrücke".
Station
"Schlachthausgasse" of Metro-Line U3 and Tram-Line 18.
Open on Saturdays, Sundays and
Holidays
from 9 a.m. to 4 p.m.
from 3th of May till
6th of October 2008.
Admission € 3.-.
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