Tramwaytag 2010

Samstag, 11. September 2010 10:00 bis 17:00

im Betriebsbahnhof Hernals Wattgasse
Wien 17, Hernalser Hauptstraße 138

Vor 145 Jahren, am 4. Oktober 1865:
Eröffnung der ersten Pferde-Tramwaylinie Wiens, welche bestehen blieb:
Schottentor - Hernals Wattgasse (jetzt Linie 43)

Der traditionelle Tramwaytag der Wiener Linien findet heuer zum 26. Mal statt.
Schauplatz der diesjährigen Leistungsschau ist die Straßenbahnremise Hernals in der Hernalser Hauptstraße 138.

10.00 Uhr:
Eröffnung des Tramwaytages
durch Vizebürgermeisterin Mag^a Renate Brauner
und den Vorsitzenden der Geschäftsführung der Wiener Linien, Dipl.-Ing. Günter Steinbauer

Kinderstraßenbahn

Ein speziell adaptierter Wagen steht den Kindern als „Schaltübungswagen“ zur Verfügung!

• Interessante Einblicke in die ULF-Technik

• Umfangreiche Informationen und Ausstellungen zur U2-Verlängerung nach Aspern,

• zum Umbau der Ustrab-Stationen, zum Baufortschritt Karlsplatz-Passage u. v. m.

• Informationen des Verkehrsverbundes Ost-Region

• Informationen des Fahrgastbeirats der Wiener Linien

• Informationen zur Fahrzeugvermietung der Wiener Linien

• Informationen über die Vienna Ring Tram

• Wiener Linien- und EDV-Flohmarkt

• Große Modellbauausstellung

• Straßenbahnsimulator (Infobus)

• Kultur- und Freizeittipps

• Gratis-Gesundheitscheck (Betriebskrankenkasse)

• Gastro-Stand

Das Wiener Straßenbahnmuseum
der Wiener Linien

in Wien 3, Erdbergstraße 109 - Eingang Ludwig-Koeßler-Platz
Station „Schlachthausgasse“ der U3 und Straßenbahnlinie 18

ist im Jahre 2010 geöffnet
vom 8. Mai bis 4. Oktober
jeden Samstag, Sonntag und Feiertag
von 10 bis 17 Uhr.
Für Gruppen auch zu anderen Terminen, nach rechtzeitiger Voranmeldung, möglich.

„Aktionstage“ mit Rundfahrten mit besonderen Museumsfahrzeugen
und Kinderaktivitäten mit der speziellen Kinderstraßenbahn

Am 5. & 6. Juni 2010 sind unser K 2283 (Baujahr 1913 - Zustand 1958) und unser P2 462 (Baujahr 1929),
am 3.& 4. Juli 2010 unser G 777 (Baujahr 1900 - Zustand 1929) und unser P2 462 (Baujahr 1929),
am 7. & 8. August 2010 unser K 2283 (Baujahr 1913 - Zustand 1958) und unser P2 462 (Baujahr 1929),
am 4. & 5. September 2010 unser G 777 (Baujahr 1900 - Zustand 1929) und der City-Bus Typ SC6 F72
und schließlich am 2. und 3. Oktober 2010 unser K 2283 (Baujahr 1913 - Zustand 1958) und unser P2 462 (Baujahr 1929)
bei Rundfahrten rund ums Museum (Ludwig-Koeßler-Platz - Schlachthausgasse - Erdbergstraße - Lechnerstraße bzw. als längere Sonderfahrt über die Schlachthausgasse zur Schleife St. Marx und zurück) im Einsatz.

Eintritt: € 6,-  / Zusatzkarte für die Aktionstage: € 2,-
Jugendliche (15-18 Jahre): € 4,- / Kinder bis zum vollendeten 14. Lebensjahr Eintritt frei
Ermäßigter Eintritt für WienCard-Besitzer, Jahreskartenbesitzer der Wiener Linien, aktive Mitarbeiter der WL (mit Dienstausweis),
Pensionisten (mit Ausweis), Schüler, Studenten, Lehrlinge, Zivil- und Präsenzdiener (19 bis 27 Jahre mit Ausweis): € 5,- /
Ermäßigte Zusatzkarte für die Aktionstage: € 1,-

Der „Wiener Tramwaytag 2010“ findet heuer zum 145 Jahr-Jubiläum der ersten Wiener Pferdetramway Schottentor - Hernals
am 11. September 2010 im Betriebsbahnhof Hernals statt.
Zubringerdienst mit historischen Tramwaywagen durch die BG WTM-VEF.

Am Samstag, 8. Mai 2010 um 10 Uhr

fand heuer die Saisoneröffnung im

Wiener Straßenbahnmuseum
der Wiener Linien
in Wien 3, Erdbrgstraße 109 - Eingang Ludwig-Koeßler-Platz
Station „Schlachthausgasse“ der U3 und Straßenbahnlinie 18

im Rahmen eines kleinen Festes statt.

Begrüßung und Eröffnung:

Direktor Dipl-Ing. Günter Steinbauer
Vorsitzender der Geschäftsführung der Wiener Linien

     
Herr Direktor Dipl-Ing. Günter STEINBAUER gemeinsam mit dem Leiter der Abteilung V46 Kaufmännische Dienste und Controlling Dipl-Ing. Stephan LEWISCH bei der Eröffnungsansprache und der Präsentation des neuen für das Wiener Straßenbahnmuseum zuständigen Referenten Hans BAIERL auf der Ladefläche des GP 6408. Die Rundfahrt mit unserem G 777 bereitet Herrn Direktor Dipl-Ing. Günter STEINBAUER sichtlich Vergnügen.

Das Wiener Straßenbahnmuseum zeigt die Entwicklung
von der Pferdebahn über die Dampftramway
und der ersten „Elektrischen“
bis zum modernen Gelenkwagen
und heuer eine Sonderaustellung
„40 Jahre U-Bahn-Bau“

                                                                        

In der U-Bahn-Ausstellung in der Halle 1 war neben der Präsentation von Filmen auf Flachbildschirmen über die U-Bahnlinien und dem U-Bahn-Bau , ein begehbarer Torso eines U-Bahnwagens der neuen Type V und zusätzlich ein U-Bahn-Fahrerstand ausgestellt.

  
Bei der Saisoneröffnung des Straßenbahnmuseums in Erdberg präsentierte auch die Betriebsgemeinschaft WTM-VEF mit einem Informationsstand ihre Sonderfahrten und Publikationen über die Wiener Tramway. Auf dem rechten Bild die WTM-Kundenbetreuer Patrick PORTELE, Elisabeth PORTELE und halb verdeckt Ing. Mag. Dr. Wolfgang STÜTZ. Vor dem Stand zwei der WTM-Mitarbeiter des Zubringerdienstes der „Langen Nacht der Wiener Stadtwerke“ zur UStrab-Ausstellung in der Station Blechturmgasse: Ing. Ludwig SEIDL und unser Sekretär und Diensteinteiler Ernst MÖSLINGER. Unser Informationsstand stand am Samstag, 8. Mai 2010 von 10 bis 17 Uhr und von 18 bis 1 Uhr nachts und am Sonntag, 9. Mai 2010 von 10 bis 17 Uhr zur Verfügung.

Die Vorsitzende des Vorstandes der Wiener Stadtwerke Holding AG, Frau Dr. Gabriele PAYR und das Vorstandsmitglied Frau Dr. Gabriele DOMSCHITZ, zuständig für die Wiener Linien in der Stadtwerke-Holding, waren von der Fülle der Informationen im Wiener Straßenbahnmuseum der Wiener Linien in Erdberg beeindruckt. Hier am Trittbrett unseres Mustertriebwagen Type P2  Nr. 462 beim Fotoshooting für die Presse.

Am Eröffnungswochende 8. & 9. Mai 2010 fanden als besondere Attraktion
Sonderfahrten um das Museum mit den WTM-Ausstellungstriebwagen
Type G Nr. 777 (Baujahr 1900 - also heuer 110 Jahre alt - Zustand 1929) und Type K Nr. 2283 (Baujahr 1913 - Zustand 1958) statt.

Im Anschluss an das Eröffnungsfest war das Wiener Straßenbahnmuseum der Wiener Linien auch ein Teil der

„Langen Nacht der Wiener Stadtwerke“

am Samstag, 8. Mai 2010 von 18 bis 1 Uhr nachts.

bei der auch eine UStrab-Ausstellung
in der neu renovierten Station Blechturmgasse zu besichtigen war.

                                 
Fotos: Helmut Portele

Fotos: Klemens Kudrna

Stilgerecht gab es einen Zubringerdienst mit historischen Wiener Tramwayzügen, wie sie bei der Eröffnung der Gürtel-UStrab im Jahre 1969 noch im Betrieb waren, vom Wiener Straßenbahnmuseum in Erdberg über die UStrab zur Station Blechturmgasse, welcher bis zum Betriebsschluss gut besucht war. Zum Einsatz kamen die beiden Rundfahrtenzüge der Wiener Linien 4033+5356 und 4137+5418 und der M-m3-Zug 4149+5235 des VEF und der L1-m3-Zug 2597+5417 des WTM. Einige Runden absolvierte dann auch unser 2283, anstelle eines M-Zuges der Wiener Linien.
 

Und das war der Fahrplan:

Es fuhr jeweils ein historischer Tramwayzug der Wiener Linien (WL1 & WL2), der Sammlung „Wiener Tramwaymuseum“ (WTM) und des Verbandes der Eisenbahnfreunde (VEF).

Fahrt durch den U-Bahn-Betriebstunnel

Auf der U-Bahn wurde die Möglichkeit einer Fahrt im U-Bahn-Betriebstunnel zwischen Erdberg und Stadion geboten.